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第3章 只想接腿（第3页）

“那个，我想麻烦你一件事，就是你能不能背我下去一段路，再把我背上来。”

6扬指了指自己绑着绷带的双腿。

“这个没问题。”

刘玮看到6扬双腿的惨状后想也没想就答应了。

这让6扬有点意外，他本来还想给刘玮一天的网费作为报酬让他答应的，没曾想这话还没说上对方就答应了。

看来自己这两条绑着绷带的腿的确很有视觉冲击力，是个人看到都觉得惨。

刘玮背上6扬后，就往山下走，过了好一会后总算是来到了第一个弯道。

“好，就在这停吧。”

6扬拍了拍刘玮的肩膀。

刘玮停下来大口喘着粗气，他平日里是不运动的主，能背6扬下来全凭自己的身材够壮，而6扬够瘦。

在刘玮背上的6扬细细打量着这个弯道。

整个弯道弧度不算大，还不到九十度，这是一个非常好的消息。

如果弯道的弧度太大，则意味着他入弯的度需要降地更低，这样会让他难以达到4o码。

这个弧度不大的弯给了他能飙到4o码的机会！

6扬的视线从弯道上挪开，看向弯道之后的直道，这条直道不算长也不算短，但再往后的弯道角度就太大了，都快接近18o度，是回头弯了。

这种弯道他这个双腿骨折坐着轮椅的人是没可能过去的。

所以现在他能做的很明显了。

就是驾驶轮椅冲下第一条直道，然后尽量保持较高的度驶入弯道，出弯道后再在第二个直道加，在第二条弯道的尽头，也就是那个回头弯之前将度飙达到4o码！

在这个计划之中，两条直道的加没什么好说的。

轮椅完全是靠着坡度加的，他撑死就是压低身子降低一些风阻罢了。

最重要的一点是如何以较高的度通过弯道。

在上个宇宙中是摩托车手的6扬脑中冒出了两个字。

压弯。

所谓压弯，简单来说就是利用车辆的牵引性，不需要过多地使用刹车，将车身压斜，让车可以在高的情况下过弯。

压弯的好处是很猛很快，可以保持较快的度。

但坏处就是比较费命，比较危险。

看过情况的6扬大概估测了一下，他需要利用压弯来高进弯出弯才有可能将度达到4o码。

理论是可行的。

就是有点小问题。

那就是压弯需要将车身压斜，自行车和摩托车这种二轮车都可以做到这一点。