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69第 69 章一更（第2页）

“哈”

这个问题，显然在坂本的意料之外。

他再次不自知地搓了搓鼻子，直白地说“只要你自己没问题，对方也不怕死，那就可以。”

本来拉力带领航员就是标准配置，他当然不可能提出反对。

但这小鬼的想法，未免也太天真了吧

坂本皱着眉，很不放心地看着正一脸期待地询问着高桥凉介、问对方愿不愿意成为自己领航员的藤原拓海。

喂喂喂，不要把赛车当做小朋友间的友情游戏啊。

一名合格的领航员，在掌管路书时基本不会抬头看路面，全靠身体感知，要第一时间给出车手明确的方向。这样苛刻的要求，也是领航员大多自身都具有赛车手资格的原因。

最重要的，还是与车手之间的默契和信任度。

车手想挥出最佳水准，就必须将全部集中力投入到驾驶车驾上，而不是分心在路况、路线、车况和度上。

将攸关性命的全盘掌控里交到领航员手里，不是长久的搭档、有着深刻的信任，是不可能做到的。

而对领航员来说，也同样是把自己的性命交到了操控着车辆的车手那里。

大多数车手都会与一位可信的领航员长久搭档，当被迫面临更换的情况时，也往往是出事故率最高的时段。

要不是昨晚那部86令看客惊艳的极漂移，还让他感到记忆犹新的话，看到对方做出这种跟胡闹没什么区别的决定，他肯定要开口提醒的。

唉，算了。

坂本勉强开解自己，反正赛道不长，藤原拓海的技术应该不错，而高桥凉介也是个山路界的高手勉强能凑合下吧。

坂本兀自纠结时，拓海正两眼亮晶晶地望着高桥凉介。

“我”

高桥凉介意外地挑了挑眉“你确定吗”

“如果凉介先生不介意的话。”

藤原拓海有点紧张地继续劝着“这是ff，跟之前开过的fr完全不同，而且性能更好，凉介先生或许可以采集到更多数据而且，以我的技术，是一定会保护好凉介先生的。”

“我从来没有担心过你说的那点。”

高桥凉介失笑，低声说“我从没担任过领航员的角色，临时尝试的话，恐怕不能给你太多帮助，甚至可能会影响你的挥。”

“那是绝对不会的”

再次让高桥凉介意外的是，对于这句话，藤原拓海以异常坚定的态度反驳了回去。

“就像史浩说过的那样。”

拓海有些不好意思地笑了笑，接着说“凉介先生如果不想做的话，那就只坐在副驾席上，看能不能采集到有价值的数据就好了。如果凉介先生愿意跟我试一试的话，那我是有绝对的信心，绝对会听从凉介先生的指示的。”

“藤原拓海。”

高桥凉介无奈地看着信誓旦旦的拓海，心里不可避免地有所触动，又有些好笑，提醒着“你更应该担心的，是从来没有相关经验的我，或许会作出错误的决定吧。”

藤原拓海却摇了摇头。

高桥凉介很清晰地看到，那双茶褐色的澄澈眼底，是一映到底的绝对信任。

“凉介先生是不会犯错的。”

藤原拓海笃定地说，下一刻像是怕这话会给高桥凉介带来太大压力，立马就着急地补充“而且我的技术还算不错，就算真出了不可算因素，我到时候也能完全接手过来。”

能在长达三天的漫长赛事中，根本不依靠不熟悉的领航员的藤原拓海，一直是拉力赛界让人惊叹的存在。

他就像是一头看似温和沉默，其实冷漠疏离的独狼，无法信任频繁更换的领航员，就完全放弃了对方能的帮助。

坐在他副驾上的领航员，无疑是最清闲的只需要做一本偶尔确认路线细节时会出声音的人型路书，就足够了。

就这样也能奇迹般跑出顶尖战绩的藤原拓海，本来注定前途无量。

明明在跟丰田公司签下rc赛约后，他或许就将拥有一位固定可靠的领航员了。

而他经历的唯一一次惨烈事故，则是来自技师的失误，未能提前检测出传动轴上微小却致命的瑕疵。