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以撒以八千杜卡特买下一艘从热那亚“提前退役”
的克拉克帆船。
这种重达一千多吨的帆船是个真正的海上巨兽。
克拉克帆船拥有多层甲板,船体空间巨大,可以摆放充足的补给和火炮。
舰船动力由四张风帆提供,前三张风帆为方帆,船尾加装三角帆用于控制方向。
船头和船尾各有一个船楼,用于指挥作战和观测敌情。
此外,克拉克帆船的船舷非常高大,可以阻止大部分的跳帮战术。
这艘战舰已经在热那亚海军服役了三年。
现在,在尼克洛的操作下,这艘巨船姓巴列奥略。
但是,以撒貌似又被贪婪的拉丁商人坑了一把。
现在,这艘克拉克帆船就是一个空壳子。
没有舰炮,没有船帆,没有船员。
都需要以撒自己安排。
又得花一大笔钱,还得等上一段时间。
借此机会,以撒将自己麾下的舰队分成了两部分。
克拉克帆船被以撒命名为摩里亚大公号,作为以撒私人舰队的旗舰,由菲德尔船长统率。
私人舰队还下辖:
圣尼古拉斯号桨帆战舰,原大副亨利接任船长;
斯巴达号桨帆战舰,原曼努埃尔号大副芬顿担任船长;
还有两艘武装柯克船和三艘运输补给舰。
其余战舰归于蒙费拉托贸易公司。
舰队由诺维奇担任舰队长,下辖四艘桨帆战舰和12艘运输船。
经过改装的曼努埃尔号担任旗舰。
其余各舰舰长都由北意大利贵族们推荐,以撒并不插手。
蒙费拉托贸易公司在热那亚附近租下一个港口,用于船队修整。
以撒的私人舰队拥有永久的驻港权。
划分好各自职责后,两支舰队分道扬镳。
贸易舰队开始南下罗马,进行第一次跨地中海贸易。
以撒私人舰队暂时停留在热那亚,等待正在阿雅克肖组装的摩里亚大公号。
起锚前,以撒专门接见了刚刚升官的诺维奇。
这位老实巴交的保加利亚船长现在对以撒感激涕零。
从牢狱中解放出来,一路升至现在的舰队指挥官。
“你这次从罗马前往北非,一路小心谨慎,遇见异教徒的船,尽量不要发生冲突。”
以撒小心叮嘱。
由于资金问题,蒙费拉托贸易公司现在的舰队规模还不大,有战斗能力的桨帆战舰只有四艘。
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