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第9章（第3页）

对外，他的解释是他只是副驾，只是按规范操作。就算有功劳，也都是他师父的。

然而实际上，他根本不愿意再提起这件事。

因为在他内心深处，对于这件事是如何解决的，他始终有个结。

想到这，贺时屿笑笑，没有接话。

江澄没注意到他一时的愣神，接着说：“对了，你的放机长小时数快攒够了吧？”

“嗯，”

听到这个，贺时屿总算放松了下来，眉眼间又染上笑意，“飞完今天这趟，就正好够了。”

“哇，那还不得好好庆祝下？提前恭喜了，贺机长！”

“没那么快，还有个集训和考试呢……”

“那还不是早晚的事。对你来说没问题的！”

这时，信号灯亮起，提示他们有人在敲门。

江澄从监控屏幕上看到是乘务长任悦，便开了门。

“两位机长好。”

任悦笑着和他们打招呼，“今天怎么样？”

“怎么，任姐这么早就要喂我们吃东西了？”

贺时屿回头笑看着她。

任悦把手里的厚厚一沓册子往前一递：“想吃东西，得先干活。”

“又是F1ight1og？这么多？！”

贺时屿震惊。

F1ight1og，也就是飞行日志，是近些年在飞友圈里越来越流行的东西。很多热爱飞机、热爱飞行的人，在每次坐飞机的时候会携带一本专门定制的本子，详细记录本次航班的所有信息，包括机型，航线，高度，起落时刻、起落机场、跑道等等。

飞友们在登机后会拜托乘务员将飞行日志转交给机组，请机组帮忙填写。

运气好的，不仅能被认真填写，还能在页面某处专门留空的位置，得到机长的留言和签名。

一开始，每次飞行偶尔能遇到一两个，对于机组来说，不过是举手之劳，大部分时候都会欣然满足乘客的要求。

但是最近，逐渐有越来越多的趋势。有时候遇到些短航线，或者机组很繁忙，这无疑会给他们增加不少工作量。在飞行圈内部对此也有了些争议。

江澄转头一看，便皱起眉，“这里得有快三十本了吧？这全部写完要到什么时候了？”

“咱们是遇到飞友聚会了吗。”

贺时屿饶有兴致地拿起一本开始翻看，“哇，这个本子好精致啊。”

江澄却一脸严肃地看着乘务长：“小任，这些以后还是适当拒绝。这么多，无端给飞行员增加工作量啊。”

“啊，抱歉江机长，”

任悦有点意外，面露为难道，“那这些……”