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54 秦画龙（第2页）

虽然直道两台车能以肉眼可见的度拉远，但是一旦进入弯道，两台车就会以比直道更加明显的度靠近。

此时的秦韵无形之中感觉到了一股巨大的压力。……

此时的秦韵无形之中感觉到了一股巨大的压力。

虽然这次比赛的冠军奖励对她来说十分鸡肋，属于可有可无的类型。

但是她天生的性格就不允许她在这种时候主动认输，所以她下意识地展开了防守。

秦淼的车上，于加良开局的时候就为了能不打扰秦淼，一直都很安静，现秦淼追不上秦韵之后也就只是有些可惜地眨巴了一下嘴，并没有说什么，保持了一个累赘该有的态度

可是现在他现，秦淼居然开始追近对方了，这顿时就让他来劲了。

毕竟这可是难得的可以打败秦韵的机会，虽然这只是在赛场上，而且开车的不是他。

但这不重要，重要的是自己所在的这台车可以越秦韵，这就够了。

不过就在第9圈，秦淼已经在车大直道上吸住了前车的尾流，并且带着不到o.5秒的差距一起进入T1的时候，秦淼却现原本还在正常走线的amg突然开到了T1中间，不给自己吸尾流的同时给自己的线路挡了。

这一挡就直接将秦淼从人车合一的状态之中给挡了出来。

回过神之后的秦淼先是下意识地松了油门，防止两车相撞，随后才愕然现自己不知不觉之间已经追到了前车的屁股后面。

最关键的是对方已经开始防守自己了。

游戏里的攻防秦淼进行过不少，但是现实里的攻防秦淼这还是第一次。

所以遇到这种情况的秦淼顿时就来兴致了。

省油？省个JB，现在自己开着省油模式都比对方快，那么自己正常开，过对方之后再开省油模式，对方估计也追不上自己、

这样自己岂不是既拿到了第一名，又稳定地完成了比赛？

小孩子才做选择，作为大人，第一名和完赛秦淼都想要。

所以秦淼从人车合一的状态之中退出来之后，坐在秦淼副驾驶的于加良就清晰地感受到了秦淼开车风格的转变。

如果说从比赛开始一直到第八圈之前，秦淼开车风格一直都是四平八稳，给油和刹车虽然激烈，但是很线性，不会有突然之间的大力制动以及猛地加油，突出的就是一个与世无争。

可是自从秦韵在T1阻挡了一次秦淼的走线之后，秦淼整个人身上的气质都生了变化，变得锋芒毕露，驾驶风格也突然变得激烈了起来。

给油时机和刹车点抓得都很极限，出弯的时候也经常性地因为轻微的推头而修正方向盘弥补，甚至每次过弯于加良都能感觉到车身处于抓地力极限边缘时的震动以及轮胎的尖利叫声。

这种激烈地驾驶换来的就是对前车更快地接近度。

T1和T2这两个弯道没什么好说的，两台车的性能一样，就算秦淼的相对度比对方更快，秦淼也没有办法找到很好的车条件。

但秦韵毕竟不是专业赛车手，就算有大量的练习她的天赋也就那样了。

所以等T2过了之后进入T3之前的刹车点，秦淼与秦韵之间的差距直接就从o.6缩短到了o.3。

因为T3是个低弯，amggT的车头又长，所以在驾驶位和副驾驶位的人看来，o.3秒的差距也就三四米，从他们的视角来看amggT的整个车头几乎就贴在前面这车的屁股后面。

坐在副驾驶上的于加良看到这一幕之后汗毛都要竖起来了，下意识地就“卧槽”