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第6章（第2页）

副驾驶徐益辰才不会长时间体温过低，出现生命危险。

林峰摘下氧气面罩，

摸摸被面罩勒出深深痕迹的脸，深深吸了口气。

还是自由呼吸舒坦啊。

刘长健拍拍他的肩膀，提醒他不要随便改变飞行高度。

林峰侧过脸大声说：“根据航空应急预案，不会有事。”

刘长健恍然大悟，微笑着摘掉氧气面罩。

确实如此。

8863航班飞往巴州的航线，肯定早已经净空。

现在无论在任何高度，都不会再遇到飞行器。

林峰指了指应急应答器：“你来呼叫，看看能不能建立联系。”

刘长健比划了一个ok的手势，抓起麦克风，不停呼叫地面空管。

此时客舱里一片欢腾。

乘客们已经从乘务长那里得知，

再有十五分钟就到达巴州机场。

现在飞机平稳，不需要再戴氧气面罩，一起都变得如此美好。

乘客变得活跃起来，

很多人在合照或自拍，想要为此次飞行留个纪念。

有的乘客喜极而泣，死里逃生的心情难以描述。

但是林峰却没有那么乐观。

从历史上看，民航起飞和降落是危险系数很高的时刻。

他要仔细精算降落的每个细节，以防乐极生悲。

林峰驾驶着飞机，大脑快速盘算着飞机状况。

前挡风玻璃脱离，一台发动机停止工作，飞行系统大部分失灵

这些在降落时，都不算大问题。

目前最危险的是超重降落。

机组人员九人，

乘客一百一十九人，

剩余油量大约有两万七千磅。

远远超过飞机安全降落重量的标准。

减轻重量最方便的办法就是空中放油。

但是，空客a319没有放油装置。