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第91章 交会（第2页）

在后座上，张智光已经抓住了维生背包，眼睛看着前面的舷窗。

“目标，5oo米！”

“2oo米！”

距离越来越近，墨绿色和白色组成的联盟Tma-17m（破损）终于出现在了视野中，邓磊闪烁了一下信号灯，然后Rcs开始喷出氮气减和靠近飞船。

在奥列格的视野中，返回舱旋转到球这一面时，团结号白色的上半部分和蓝色舷窗出现在了光芒中。

“яbanetbsp;youkитaйckийтobapищ！（我看见了，我看见你们了华国同志！）”

林德格伦和有井圭美也一下子在狭窄的返回舱离活动了起来，赶忙注视着舷窗外，已经越来越大的团结号。

“她可真美。”

林德格伦出了最真诚的赞美，一动不动看着团结号。

李晟将观察到的、正在进行翻滚的联盟Tma-17m状况同胞给面：

“指挥中心，联盟飞船目前只剩下返回舱与轨道舱结合体，目测未分离，正在以11度翻滚，我机已抵进1o余米处，请求使用机械臂矫正目标飞船姿态，而后实施救援！”

视频连线会议中，三国航局和远宇航确认了团结号的状态和燃料剩余，批准了行动。

此时张智光终于解开了安全带，李晟也脱离座椅，小心帮他装好维生背包，最后一拉张智光面罩上的金属环扣，锁定密封。

张智光按动左臂上的按钮，启动舱外模式，维生背包立刻开始工作，进行独立循环。

“洞两（o2），检查航服状态。”

“洞幺（o1），我状态良好，指示正常，可以出舱！”

李晟点点头，随后他坐到第二排的椅子上，和邓磊一起拉下面罩。

乘员舱后方，过渡气闸开始加压，直到与乘员舱气压平衡后电动舱门滑开，露出一个近两米高的方形出口，张智光一低头就轻松穿了过去。

随后内舱门关闭，再次确认航服状态，气闸泄压。

在气闸内，张智光看着舱壁上代表压力值的仪表降到零，外舱门的指示灯由红转绿，轻轻按动了电钮。

由于已经抽成真空，外舱门向外打开很顺利，张智光先是轻轻飘出半个身体，左臂碰到机体上舱门旁边的一块区域，一个圆形盖子打开，露出四根安全绳的一端。

将绳子交叉一圈后，张智光将卡扣固定在腰间，扯了扯确认没问题，小心翼翼坐在了舱门上。

在他的不到十米处，是无规则翻滚的联盟Tma-17m，团结号遍布全身的Rnetbsp;往左看去，巨大的太平洋就在脚下，张智光一眼就看到了夏威夷。

乘员舱里，邓磊扳动头上的开关，推上防误触的卡扣，团结号背部的货舱门缓缓打开。

由于是客运型，团结号的货舱是横着的长方形而不是竖着的，大小也只能勉强放下一辆车，运载能力大为下降，但好在这次任务用不着装什么东西。

折叠的机械臂同步伸出，坐在航飞机上的张智光用拇指轻轻推动左臂上的小型摇杆，卡爪一点点向联盟飞船移动。

“洞三，再近一些，拉近到五米以内，卡爪的长度太有限了。”

邓磊收到信息，先打开了自动避障系统，调低触数值到2米，这才小心翼翼向向右前方横移，以o.1ms的度靠近飞船。