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第五章 斩落（第3页）

兰斯应道，“还是那句话别把那几个‘关键人物’弄死了就行。”

得到了这个近似于“肯定”

的回答，博士心里自也有了分寸。

下一秒，猩红魔魁r-42便一个加，瞬间就拉近了它与飞机之间的距离。

这台型号为“r-42”

的巨大机器人，是一部名为“猩红魔魁”

的原型机体的变体，在经过了“”

到“4”

型的不断改良后，42型已经是非常成熟的型号，其主要特点就是强调“泛用性”

；尽管r-42在作战性能上比起原型机来要差一倍左右，但同样的它对机师的要求也较低，绝大多数普通人经过训练之后都能驾驶，而且这机体还可以量产。

看到这里，可能有人会问了，联邦不是不研巨大机器人吗？而且巨大机器人不是有两个解决不了的问题吗？那这玩意儿又是从哪儿冒出来的？

答案很简单：因为这是“逆十字”

阵营的科技。

关于动力核心微型化的技术，他们早就掌握了，至于实用性方面前文说也得很清楚了——“任何一个‘有理性、负责任’的军工科研人员都不可能搞这种研究”

但逆十字这种常年使用疯狂科学家的组织，大部分情况下不讲什么理性、也不负什么责任，他们就是要搞“男人的浪漫”

，就是要造巨大机器人！

于是，此刻我们就看到了这样一幕——

一台猩红涂装的机甲从一架飞机上方俯冲而来，在俯冲的过程中，其双手朝后伸去，分别拆下了自己两片战翼，并将其拼装变形，组成了一把巨大的“斩舰刀”

。

紧接着，便是握刀，怒斩。

晃眼之间，但见一道猩红的巨影自天空中闪过，刀锋过处，绽出音障的激波。霎时，飞机一侧的机翼便从机身上被斩离了，其切口处平整得像是激光扫描到的断层。

像“湾岸九号”

这种以追求舒适为目的的豪华民用客机，通常都有着巨大的体积、沉缓的操控感、以及形同虚设的防御系统（只有呼救和小范围自动维修两个功能）在这绝对的硬件劣势下，纵是索利德也无法做出规避动作，只能硬扛。

不过，对这种状况，他也是早有准备

接管飞机的那一刻，索利德就明白，只要对方动攻击，不管是用炮火还是用这种夸张的攻击方式，自己都没有反击的余地，所以他才会在对方有所行动之前就把飞机降到现在这个高度。

说时迟，那时快，几乎在斩击生的同一秒，索利德便用手动模式强制关闭了所有的推进引擎，这样一来，剩下那一翼上的引擎也不再产生推进力了。

但是，就算两边的引擎都停了，机翼本身的重量以及其在空气动力学中的作用仍会让飞机失去平衡，关引擎也只是让机身失控的趋势稍缓罢了。

好在以索利德的技术，有这“稍缓”

的余地便足够了。

数秒后，飞机便开始侧倾、坠落，余下的那侧机翼在压力下逐渐变形，眼瞅着也要折断。

而索利德只是淡定地坐在操控台前，在身旁那名士兵震惊的眼神中，用不紧不慢的手调校起了飞机上的“悬浮系统”

。

这个系统是为了飞机的“悬停起落”

功能服务的，而这项功能本身还需要主推进引擎的配合才能实现，但眼下两侧的机翼等于都已经废了，只有飞机底部的那些“辅助助推井”

还能用以飞机现在的度，这点动力能对机身起到的影响极为有限。