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肯尼迪机场(JFk),纽约约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场,世界上最主要航空枢纽之一,美国最大城市纽约市的主要国际机场,世界著名的民用机场,同时也是全世界最繁忙且昂贵的机场之一。
这座1942年开始建造的巨大机场主营国内、地区和国际定期的客货运航线,航线遍及南美、北美、欧洲、非洲、亚洲和中东地区,直飞六大6地区,机场内有过7o家航空公司营运,每年吞吐过千万的各国旅客。
罗德·詹姆斯,今年已经五十二岁了,是肯尼迪机场主塔台今日值班的航管主任。如往常一样,他的主要工作是指挥着手下的空中交通管制员们有条不紊地对在机场内四个跑道起降的飞机进行引导、控制和指挥,同时还要兼顾协调地面交通和提供实时的气象信息确保航运正常。
又送走一架载满乘客的波音747后,罗德捏了捏鼻梁打算给自己泡杯咖啡提提神。
突然耳麦里传来了上级的指示,紧急呼叫的内容让他准备加入糖精的手一下子僵住了,立刻回复道:“是,是,我知道了,立马照办。”
连声答应后,罗德马上回到指挥大厅朝负责调度的管制员挥手命令:“现在,立刻清出一条跑道,有重要人物要在三分钟内使用!”
一个调度员摘掉半边耳麦为难地说道:“主任,Ba(Britishairays)的一架提前预约的市政项目考察团飞机十分钟后要降落,刚刚和飞行员确认四号跑道可以使用。”
罗德问其他人:“其他三条跑道什么情况?”
“一号跑道繁忙,五分钟后有一架飞机要起飞。”
“二号也不行,mas(maLaysIaaIRLInessysTemBeRhad)一架飞机已经在调整角度准备进场降落!”
“三号跑道正在检修,目前也不能使用!”
其他跑道的调度员立刻汇报情况,罗德没有犹豫对四号跑道调度员吼道:“给Ba那架飞机引导让他在附近空域盘旋,清空准备四号跑道!现在!”
“啊?但是......是!”
四号跑道调度员刚想提出异议,但是看到主任不容置疑的眼神后立马将意见吞进了喉咙里然后指挥倒霉的考察团飞机暂停降落。
正当其他调度员心里嘀咕是谁这么大架子插队,猜测是不是总统的空军一号出来遛弯时,空域雷达上一个飞快闪烁的亮点迅靠近机场。
罗德拿起一旁的望远镜站到36o度视野的玻璃窗旁往四号跑道方向空域看去,只见一架黑色的“湾流g55o”
出震耳欲聋的咆哮声撕裂云层直扑跑道。
这种国际顶级远程喷气式公务机是专门为各类巨商、明星和政要设计的,没有上限的预算赋予了它夸张的性能:过一万一千公里的远航程,巡航高度可达一万五千米,比起只是数字的金钱的购买者来说,怎样能最快来回位于世界各处的名利场才是最重要的。
但是与常规以舒适度和安静为卖点的g55o不同,这架黑色的湾流噪音极大,哪怕隔着几公里罗德都听到了它明显改装过后的引擎割破空气的尖锐啸声,可以想象上面的乘客的旅途不会很愉快。
然而令航管主任抓狂的是这架飞机的驾驶员开工前一定灌下去一整瓶的伏特加,即将进场跑道的时候仍然没有明显降,在他的望远镜视野里只看到机尾那一棵树样式的标志一闪而过,整个飞机如掠过天空的流星般向跑道坠去。
“要糟!”
正当罗德抓起对讲机准备呼叫机场消防和急救车辆入场时,跑道那头已传出刺耳的动机涡轮逆向喷流声和令人牙酸的制动刹车声,紧接着就是这架疯狂湾流在沥青跑道上留下长长的漆黑轮胎印和大股青烟。
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