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第二十九章 感受春运（第2页）

“据初步统计，今年返沪过年人数大概有1万人次，因此基地特意跟沪江市公交公司合作，将抽调2oo辆大巴配合我们的职工回城。另外，厂里也将出动车队配合，尽量将大家都安全运送抵达目的地。”

军工厂实行半军事化管理，要想返沪探亲必须得厂里领导批准。基本上人数范围都是有资格休探亲假的职工，这个数字在八零一一厂连带家属共有6oo人出头。

身为厂长，郑云德等厂领导肯定得留厂过年，以身作则起表率作用，不然那帮三年不能回家的学徒工估计得闹翻天。

学徒工进厂要当学徒实习三年，在这期间无法享受职工的正常待遇，因此也无法享受探亲假。学徒期间第一年工资18元，第二年28元，第三年转正后终于涨到了38元，算是熬出头可以昂挺胸在厂里走路了。

像周建国的徒弟李宗康今年7月份刚转正，终于可以享受探亲假待遇返回沪江探望父母。

“现在是有钱都买不到东西，就快得两手空空回家过年了。”

身为一个快乐的单身汉，加上又是第一次返沪过年，所以李宗康没有经验只在厂里小卖部抢到两条烟和一瓶酒，地方畅销的山货是一件都没买到。

看着别人都大包小包装满，对比之下，他算是非常寒碜了。

“幸好你师娘囤多了货，我回家让她匀一些给你。像茶叶、小核桃、笋干之类的东西在沪江很受欢迎。”

眼见徒弟愁眉苦脸，还是周建国看不下去，主动请缨帮忙他解决困难。

终于来到全厂返沪职工统一车回家的日子，58o多位职工和家属将乘坐14辆45座大巴以及5辆卡车回城。

大巴坐人，卡车载物，将职工和年货一起打包一次带走。

周逸睡得迷迷糊糊，昨晚得知明天就要坐车返回沪江过节，他兴奋得好久才睡着觉，结果凌晨4点就被父母叫醒起床。

穿上棉衣提着自己的小书包来到工厂大操场，周逸现这里已经是人山人海，一片鼎沸之声。

借助操场的灯光，以及手电筒，人们依照分配好的班次上车。

大件年货放上卡车，小件可以随身携带上大巴，最终连大巴车顶上都堆满了职工们运送回家的物资。

凌晨5点半，八零一一厂的车队准时出。

以实际行程41o公里计算，由于现在路况大为改善，只需要花费12个小时就能抵达沪江市中心的人民广场。也就是说朝夕至，在今年晚上18点左右，大家就能回到朝思暮想的沪江老家。

过半职工和家属一走，天亮之后八零一一厂顿时变得冷清起来，以往人声鼎沸的景象不复存在。

周逸还是第一次坐上那么大的班车，以及跟那么多叔叔阿姨们集体出行，他的小眼睛一路朝窗外张望，感受到路边诸多新奇玩意。

有过坐长途车经验的人都知道，路上最怕的就是晕车。

皖南山区弯多坡陡，很快就有人呕了起来晕车频。

所幸周逸完全不受影响，看得路边景物困了之后，就在座位上补觉睡了过去。

山区公路有15o多公里，需要耗费6个小时车程，因此在中间有小三线基地的补给站，也叫车辆转运场。

任何进出山区的车辆都需要在此停留休息，有专门的修理班组负责检修车辆状况，保证交通出行的安全。

周逸还是第一次来这里，他看到比工厂操场要大上数倍的平地，以及近百辆大巴聚集在此。

除了八零一一厂之外，还有其他兄弟工厂也同一天车运送职工返沪。

热热闹闹的景象，好比集体去郊游。

休息半个小时，车队再次开始翻山越岭的下半段旅程。足足又用了3个多小时，终于从群山峻岭之中出来，进入了长三角平原地区。