免费看书

手机浏览器扫描二维码访问

第98章（第1页）

>

有了上级的批复，很快一台安装了聚变发动机的火箭停在了78624大楼另外一侧的广场上。

公元2198年1月19号，今天是大寒。是二十四节气中的最后一个节气。

今天是最重要也是最关键的一天，安装了聚变发动机的火箭将在基地的广场上点火升空，因为是第一次进行这样的实验，而且玖州国国家领导人也将会在基地大会议室内全程观看直播。

早上，诸多发动机的研发工程师，由章云浩亲自带着，按照系统检查单逐条检查试飞前的诸多项目，持续近一个小时的检查单结束后，章云浩又把塔台控制室的每个环节斗过问了一遍。

现在一切已经准备就绪，实验火箭像一把直插天穹的利剑，竖立在广场中央，随着两侧的火箭检修台架车慢慢撤出广场，塔台控制室里，响起倒计时的声音。

三。。。

两。。。

幺。。。

点火。。。

基地大会议室的墙面上正显示着直播画面，在画面中间区域，显示的是火箭实时画面，左上区域是塔台控制室的实时监控图像，左下区域是实验火箭和发动机的整体运行状态参数，右上区域是火箭自身摄像头的画面，右下区域是聚变发动机工作部件的关键参数。

随着点火指令的下达，塔台控制室传来一阵震动，广场上的聚变发动机发出几声低沉的爆炸声，紧接着又传来轻微的嗡嗡声，一道橙白色的光芒在发动机喷口下面亮起，辅助的火箭发动机也随之点火，实验火箭开始缓缓上升，并慢慢的在加速。

在基地的大会议室中，解说员的声音响起。

SH90-1型聚变发动机是人类史上第一台可控核聚变发动机，采用的是高能激光加热重氢和超重氢，以达到核聚变所需的温度，其聚变反应后排出的阿尔法粒子对环境无任何直接污染，同时产生的大量中子会在喷射阶段和锂元素再次反应生成超重氢，用以补充聚变反应室的超重氢燃料消耗，实现超长续航时间。

该型号聚变发动机在月面上的试车实验中能达到六百万吨的推力，现在发动机已成功点火，目前正处于慢车状态，并且在实验火箭离开地球大气层以前，都会保持慢车状态。

之所以这样设计，是因为这台聚变发动机是用来做极限速度测试的，全功率状态下它的喷口会产生接近万度的高温，这个温度会将空气变成离子态，从而直接影响地球的大气层，同时超高的速度会形成强烈的音爆，这会直接损伤人们的听觉系统，所以聚变发动机会在脱离地球大气层，后逐步开启全功率加速，整个飞行阶段我们在地球和月球轨道上运行的量子卫星，会将实验火箭的影像在大屏上全程直播。

按照计划，实验火箭在到达月球轨道后，聚变发动机将会再次调整为慢车状态，并开启反推火箭减速，绕月球轨道环绕一圈后，在次开启聚变发动机回到地球。

大约会在1小时后，大家可以在大楼的窗户外看到火箭在广场上着陆的画面。

本次实验火箭测试采用的是全自主控制模式，塔台控制室只起到监听监看的作用。

同时由于聚变发动机带来的强大加速度，所以实验火箭上也未携带任何生命体参与实验。

会议室的大厅里，广播一直有实验火箭的飞行状态播报。