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第64章 性能变态的推力（第3页）

“试试不就知道了？给那些地头蛇代理商当面验证效果，给他们20%的利润空间，记住，不准赊账。货到付款。”

龙浩继续补充：“还有，国际版的产品给我换包装，我会想办法跟海关那边沟通，国内版的不允许流出。”

“额。。。好吧，我试试。反正也不费事。”

吴春光说着就思考起该怎么运走这个事。

整整忙活了四天，一天超过八个小时待在这个地下室，总算加上之前准备好的程序把第一版智慧AI工程程序装到了浩宇车业的小型超算上了。

龙浩设置好完善的安保程序，底层逻辑和管理代码，并预留好设备接口权限，这才告别了浩宇车业，星城的基地事情必须要龙浩亲自去了。

微小型循环可控脉冲等离子引擎不同于传统的航空引擎，不是主要以空气压缩加热作为推进工质，而是以液氧液氢为燃料，添加一种复合分子材料进去，在高速高压的情况下产生冲压可控爆轰的原理进行推进的。

当引擎在大气层内运行时，只是会打开部分流道，用空气中的氢氧补充从而达到节约燃料的目的。

当颠覆性的原理，加上较小的引擎尺寸，苛刻的工件精度和材料要求。这三样集合在一起，哪怕是阳副总这样的航空天才和一众华夏航空引擎的顶级专家也只挠头。

自重不足一吨，推重比达夸张的35。整个惊雷空天战机就搭载六台，那就意味着总推力就到夸张的210吨以上。

这差不多相当于一架大型运输机的自重了，比如运20装上这玩意都可以做空中悬停了，只要机体强度受得了。

而惊雷空天战机根据设计要求，不含武器和任务载荷。满燃料的情况下，自重还不到100吨，等于引擎和战机本身的推重比系数超过了2。

要知道目前蓝星最强最先进的战机推重比系数也最多在1附近徘徊。不看别的，就光看这一条，就能体会到制造出来后惊雷空天战机的性能会有多么的夸张。

为了核心部件可控脉冲等离子引擎能顺利的进行下去，龙浩只能对一众航空引擎大佬专家包括阳副总讲课。从基本原理到数控，从材料到加工。

龙浩的宗旨是只要能依葫芦画瓢做出来，至于军方的这些专家能不能熟练掌握，能不能创造出更强更先进的可控脉冲等离子引擎那就不在龙浩的考虑范围之内了。

毕竟俗话说的好，师傅领进门，修行在个人！

随着四块整体锻压的钛合金大框架被运20运了过来，惊雷空天战机的制造总算有点看像了。

一个个机身结构的精密零部件被技术人员安置上去，一个机身长度达二十八米的结构慢慢展现。

期间，老熟人中将他老人家还来特意视察了一次，然后龙浩顺嘴提了下要海关严查浩宇科技产品出关的事，中将表示小事一桩。毕竟赚外国人的钱，大家都是一条道上的。

基地生产热火朝天，华夏东部某王牌空战旅的对抗演练也是热火朝天。

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