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第170章哈桑殿下同意了（第1页）

托尼的心中咯噔一下，可千万不能惹怒了哈桑殿下，这个人，黄皮黄心，整天想着给东方人谋利益，这铁路机车，东方也有，就是不够先进而已。

如果惹恼了他，那下一条铁路还建设成常规铁路，用的一水的东方制造，这样的话……阿尔斯通公司就啥也别想赚了，打官司搞不好还得输！

“当然不是，哈桑殿下，请您相信我们，我们也希望能继续合作的！”

托尼赶紧说道。

“好吧，我知道了，你们先回去吧！”

托尼还想要再说什么，但是看看秦富那阴沉的脸色，也不敢开口，只能带着人，乖乖地离开。

等到他们一走，秦富立刻向身边的人说道：“赛义德，把机车厂的东方负责人找来！”

十几分钟后，严华和蒋克就来了。

“哈桑殿下，您找我们？”

“嗯，有关高铁路，你们知道多少？”

两人对视一眼，都看到了彼此眼神中的震惊，严华先开口：“哈桑殿下，我们只是知道一些基本参数，为了增加列车的运行度，就得增加更多的驱动电机，所以，高列车不仅仅由车头牵引，很多车厢上也有牵引电机。”

火车跑得快，全靠车头带，那是以前，到了高铁路时代，列车成为了动车组，这个动的意思，就是车厢下面的车轮有动力！

不过，这还只是其中一个技术，其他的很多技术，也是至关重要的。

“解决了动力系统，只是能跑这么快了而已，随着列车运营度的增加，对各种零件都提出了更高要求，不用说别的，哪怕一个简单的车轮，技术含量也是很高的。”

蒋克补充。

火车司机很厉害，铁轨那么窄，也不会掉下去，这只是个笑话，实际上，火车车轮卡在铁轨上，想掉也掉不下来，因为内部还有一个直径更大的凸出的轮缘！

靠着这个轮缘，车轮被挤在了轨道上掉不下去，同时，在转向的时候，还会有轮缘和铁轨的挤压来提供转向需要的向心力，度越高，这个力就越大，那车轮的强度就要越高。

在后世，东方的高铁车轮，六十万一对从国外购买，还出现过西方为了遏制东方高铁展而断供车轮的事情。

除了车轮，还有轴承，还有轨道钢等等，这些都是东方通过一点点努力，最终实现全面国产化的，在八十年代，想要让东方掌握高铁路技术，太难了！

“也就是说，我们现在即使接触了高铁技术，也仿制不出来？”

“不，不，我们如果接触了高铁技术，至少能知道这些技术原理，对我们很重要！”

严华赶紧说道。

“没错，我们希望能接触到世界一流技术，为我们以后的展做准备！”

蒋克跟着附和。

至少也得先开开眼啊！

“那如果选定高铁路技术路线的话，接下来从都到圣城的几百公里的铁路，我们就得分一大部分利润给高卢人了！”

“嗯，相比赚钱，我们认为，学技术更重要！”

“好吧。”

秦富点头，这下心中有底了！

送走了两人，赛义德开口：“哈桑殿下，接下来去给高卢人答复吗？”

“不着急，先晾着他们！”