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第318章 马龙赚钱的新思路（第1页）

马龙坐在台下，看着颇具总裁范的梁向东完美的主持了这场发布会，心里不由得有些自得。

这种新品发布会的形式在国内算是凤龙科技开的头，而且每一次发布会，无论是当初的燃油汽车、凤龙手机，还是现在的电动汽车，都能造成轰动世界的影响。

这种新形式的发布会也渐渐被全世界所模仿，但模仿毕竟是模仿，除非凤龙集团不生产的产品，否则跟凤龙对上，基本也都是雷声大雨点小，完全没有凤龙每一次产品更新所带来的颠覆性进步，也就引不起太大的关注度。

反观凤龙集团，只要有召开发布会的产品，往往总是让人满怀期待，而且发布会前也会在社会上流传着各种猜测。

发布会后就是预售了，这里要讲一下当前国内市场上汽车的价格现状。

在前世的时候，2000年的普桑价格能卖到15万左右，小奥拓都能卖到八九万，奥拓的大哥奥迪，甚至都是四五十万的级别。

但自从凤龙汽车出险后，跟普桑对标的车型只卖十万左右，微型车甚至只有四五万，而且质量好、配置高，皮实耐用零整比还高。

一下子就把所有汽车的价格全给打了下来，前世所谓的豪车BBA，也同样被打落神坛，唯有利用价格优势才能在凤龙汽车的攻势下寻得生存空间。

前世往往国内的汽车价格比国外要高的多，但这一世不同，因为凤龙汽车的质量价格优势，已经彻底实现了反转。

同款汽车卖到国内，价格要比在欧美还要低，毕竟因为凤龙集团的异军突起，极大的增强了民族自豪感，而品牌质量丝毫不比那些外国牌子差，何必还去舔他们？

另外，凤龙集团现在发布的这款电动汽车，按照百公里15度电来计算，总费用大约7元钱左右，若是烧油，则会达到15元左右，使用电车的能源费用降了一半不止。

或许从经济角度出发，选择电动汽车也会更划算的多吧？

所以，当为最低配25万最高30万的售价同步发售后，不啻在全球汽车市场投下了一颗大炸弹，跑车的造型，流线型车身，加速快、速度搞、费用省，而且更具科技感。

这样的汽车谁不爱。

所以哪怕4s店还连一辆现车没到，预售的总数量已经够凤龙汽车整整一年的最大产量了。

再加上卖往国外的产品，基本上价格都会上调50%左右，这样算下来，是不是凤龙集团又要狂赚一笔了？

不过凤龙E系列汽车的出现，还造成了另外一个影响。那就是国内的成品油市场。

前世的时候，国内三桶油通过某些专家的洗白，将丑恶的垄断加价嘴脸给修饰的仿佛涨价是迫不得已，从而出现了原油涨我也涨，原油对我有影响，国际降我不降，我和他们不一样的说法。

到了马龙重生前，甚至95号汽油在琼岛无限接近10元的天花板价格，也出现了微涨3毛，狂降五分的笑话。

而现在呢？凤龙能源的成品油早就达到甚至超过了92、95排放标准，老早就采用电喷技术的汽车也降低了更多的排放，这样三桶油应该没有合适的理由再去涨价了吧。

随着凤龙电动汽车的发布，或许从今天起，三桶油的美梦该破碎了，属于他的荣光也应该是没有了。

你再像前世那样想涨就涨试试，马龙就敢补贴客户，实现零首付购买电动车。

要知道，油价从2000年的的一块多钱一升，一路上扬，直到九块、十块。

而电价呢？好像二十年过去，几乎没怎么涨价过。

当然，这么一来可能国内电网又会成了巨无霸，