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146 截车（第2页）

昨天中午，拉斐尔照例去城里收发电报，然后兴奋的跑回来跟大家交代，里士满那边天没亮就发车了。

今天中午，拉斐尔又收到潜伏在北卡威明顿港线人的电报：昨晚车站戒严很厉害，早上看到有一列车头加一节士兵，一列正常列车，一列车头加一节士兵，三辆列车次第出发之后，车站戒严的士兵才撤退。

按照路程、速度以及途中修整之类的推算，应该在今天上半夜早些时分到达查尔斯顿港车站。

这么大笔黄金，查尔斯顿港车站那边也得接应吧？中途停靠的威明顿港车站都戒严了一晚呢！

于是他们又派人盯着车站，果然，那边有士兵出动了！

这说明，列车至少在上一站，甚至可能是上上一站拍出了要求接应的电报！肯定不会在前面的哪个小站过夜了，要连夜抵达查尔斯顿港！

（）;（）　　大晚上的，这么重要的火车不便连夜赶路。但天黑之后偶尔开几个小时，还是可以的。

威明顿到查尔斯顿港的铁路，中间要换好几次道，前面的蒙克斯科纳是这条路上最后一个车站，有一个连的士兵驻守。

火车从这里经过科佩尔河大桥之后，就可以直奔25英里外的查尔斯顿港了。

而他们蹲守的地方，就是查尔斯顿北7.5英里，离蒙克斯科纳站有17.5英里的地方，火车在这里拐个弯，会减速。

姜戈不解：

“他们都经过北卡的威明顿港了，为什么不在那边把东西给英国佬？要跑来南卡的查尔斯顿港？”

拉斐尔看了看旁边的姜戈，这家伙如果不说话，眼睛一闭的话，真的很适合潜伏在黑夜里。也不知道菲利普少将从哪里找来的家伙。但人家是这次行动的带队者，他有义务再给他捋一捋。

“威明顿港是个不错的深水港，也很长，但它太窄了，离我们北面也近，出海口从5月份就开始有战舰封锁了。这么重要的货物，他们敢拿小船从小港口运么？

蒸汽机船的出口，又被堵的死死的！

而查尔斯顿港，我们还没有封锁的住，而且这里到拿骚更近，有不少走私船在这里做生意，英国佬才不愿意承担风险。

”

姜戈点点头，对旁边的克莱德道：

“听听，又深又长又窄……”

克莱德不惧他，拍了一下他的脑袋，道：

“上校，别理他，他就想逗你重复这个！”

虽然但是，拉斐尔不解：

“这个有什么隐晦的意思？”

姜戈捂着嘴小声的笑起来，道：

“不说了，我们聊正事，待会第一个火车头放过去么？我们直接截中间的重要火车么？”

拉斐尔回道：

“但现在前面的火车头也带了一车厢士兵，放过去，会不会两边夹击我们？”

他们没想到这火车还有前后两个护卫保镖。棘手了一些。

克莱德说：

“我甚至担心，重要的东西在最前面的火车上呢？当大家都觉得在中间的火车上的时候，为什么不可以放在前面？”

拉斐尔反驳：