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第三赛段中,在前一天,第二赛段里面夺得第三名的阿尔·卡西米在第三赛段惨遭翻车。
而比阿尔·卡西米来说还有人是更惨的,在第一天拿到第九名,好歹也挤进了前十的俄罗斯人瓦里西耶夫的车直接烧了,在沙漠里面被烧得只剩下一个壳,这种情况下别说比赛了,人没出事已经算是命大,最后只能无奈退赛,期望明年可能会更好运一些吧。
赛程还没过半,退赛的车手已经来到了49个,今年整体的完赛率估计也不高。
国内的时差和沙特差了5个小时,吴知眷已经躺下睡觉时,其他地方还正是热闹。
睡前吴知眷看到自己的弟弟妹妹发信息过来,看到群内的信息就猜到她在国内估计有了点知名度。
但是第二天醒来,看到自己还在热搜上,虽然在末尾,但还没掉下去。自己的微博关注量狂涨,觉得实在是有点离谱。
真至于吗……
吴知眷把这事情给尽量甩开遗忘掉,以免影响到今天的比赛。
她能猜到,昨天比赛有了个好成绩之后,大多数人会对她抱有不小的期待,如果今天出错,那给人一个巨大的落差,刚刚才来的“粉丝”
,因为她的表现达不到期望,立马就态度冷下来,然后把今天的热闹给抛之脑后。
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加之如果昨天还有人用她来做幌子引战的话,哪里止“粉丝脱粉”
那么简单,甚至还会因为攻防转换,她这个幌子那可能立马从冠军沦落到一文不名的地步。
越多想就越影响自己的状态。
吴知眷并不想因为这些场外的事情导致自己发挥不佳,也不希望自己发挥不佳的时候,埋怨场外的因素。
手机一盖,放好在行李箱里面,不再去看。
今天的比赛又会再次转移营地,她们的行李会由队友们一块搬走,手机就等今天回去再拿到了。
转移营地事情会更多更忙碌,如果不是紫娟车队加人了,估摸着这后勤的事情就能够把人给累死。
今天是1月8日,第四赛段即将开始。
第四赛段从聂姆前往阿尔乌拉,特殊赛段的长度比起昨天来说是更长了,一共是453公里,难度确实是在一步步往上升级,完全没有哪一天是可以松懈下来的。第四天已经到450公里,接下来超过500公里那也不是不可能。
这段时间他们一直往北走,虽然沙特的温度普遍是比较高,但是北部又不太一样了,在1月份这个冬天季节里,遇到冷空气降临,降低到0度以下是正常,加上目前海拔也不低,所以本来来的时候,带的多是夏装,瞬间来到冬天让人有那么点猝不及防。
而且晚上凌晨冷,也不代表白天也会保持比较冷的状态,白天很容易又热起来,这就导致温差比较大。
带不够衣服,温差又大,不少人就因此中招了。
一直锻炼的车手身体比较好,可能还扛住了,但是后勤中招的还不算少。
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