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第六十章 海试世界之最（第3页）
一堆浮桶和打结的绳索被抛进了海里。
在2o节的5级风下，战舰全套帆装都可以张开，海面也还没太被大风卷动，所以航可以达到最快。
也能真正验证一条船的设计极限。
拜伦死死盯着【航海日志】，期待着航达到峰值的那一刻。
“希望这个世界上第一条【布里根廷】，不，是【都铎型混帆船】，能在我的手里创造的历史。”
为了换取更快的度，他甚至拆平了前后艏艉楼，帆船前后通透，绝不挡风。
说出来有很多人可能都不信。
很多国家的海军高层明明知道高大的船艉楼就相当于一面巨大的帆，容招风，阻碍调头转向。
对船只的操控性来说简直就是灾难。
但直到现在，像城墙般高大的船艉楼依旧在各国海军的舰队中大行其道。
就是因为舰上的军官们都是老爷和贵族，需要基本的生活条件。
要远离海面的波浪、潮气和盐雾，就必须住得足够高。
不能跟低贱的水手一样，过着“猪狗不如”
的日子。
当初拜伦在【蓝龙王号】上服役的时候，在船尾楼上层也拥有一个舒适干燥的房间。
现在的【金鹿号】却使用了平甲板设计，船上没有任何上层建筑。
大幅减小艏艉楼的阻力，提升操帆戗风能力，提高船。
忽然。
“11节！船长，我们竟然达到了11节啊！”
另一位前实习领航员，现任的航海长帕里在船尾出兴奋的惊呼。
本就通过体感有所预料的水手们，顿时爆出巨大的欢呼声：
“船长万岁！金鹿号万岁！”
“万岁！”
他们每一个人都参与了这条船的改造，全都与有荣焉。
士气前所未有的高涨起来。
要知道，一般笨重的风帆动力战列舰在普通候下也就平均2-3节（一节1.85公里每小时），巡航舰的度稍快。
但哪怕是在最佳候下，1o节也是一个横亘在所有帆船面前的巨大门槛。
从当初【食人鲨号】和【严厉号】的追逃中，拼命一般才提升到最高7节航就可见一斑。
此刻【金鹿号】可是平均11节，而不是瞬时11节，已经足以说明适航性的出类拔萃。
而身为船长的拜伦，却在此刻感应到头顶【白银律法】陡然显化，一股磅礴的力量破空而至。
在金鹿号上空化作一道肉眼不可见的光圈。
【航海日志】上随即出现了一行振奋人心的文字：
“称号认定：金鹿号，世界上最快的三桅帆船！获得称号特效！”
带着霸总去逃荒，我造反称王了！
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