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第一卷 金怀表 第七十一章 离开（第3页）

在影影绰绰的人群中，不乏有穿着十分体面的绅士，他们或单独、或牵着年轻漂亮的女郎从里面出来。

听说做一名占卜家很赚钱，只需要动动嘴皮子，每周至少能赚到2镑往上，如果是知名的大占卜家，甚至可以达到每周1o镑，这简直就是暴利。

可惜我是一名精神师，完全不懂占卜之类的事情，要不然我都想试一试。

轻叹了一口气，他眸光微动，旋即朝着北十字区走去。

在法斯兰卡的北城区，这里不仅坐落着蒸汽列车站台，还有着法斯兰卡最大的红灯区，以及黑色酒吧，相比较其它城区，北十字区无疑是最混乱的城郊结合处。

维纳森提着箱子，行走在宽阔到能让莱斯顿大桥，听着莱茵河那汹涌波涛的湍急水流响声，看着那道路两侧一排排间隔不远的青铜路灯。

之前由于被监视，他并没有仔细观察过仔细事物，现在细看之下，才现每根灯柱上都有类似卷草一样的装饰，灯座围着栅格金属玻璃圆球，整体看起来是非常古典的“艺术品”

。

踩在朝阳覆盖的道路上，维纳森一边游览一边下了大桥，在十字路口的交叉处，停下脚步，等待起了公共马车的到来。

根特王国的公共马车一般分为两种，无轨马车和有轨马车。

无轨马车通常被4匹马拉着，并不设置具体站点，他们会规划自己的路线，走一套灵活运营，在路边看见，如果需要乘坐，只需要摆摆手即可。

有轨马车则是轨道马车公司投资运营，类似于维纳森在华夏乘坐的公共电车，它们有着铁轨装置，虽然造价成本高昂，但乘坐价格却低廉许多。

一般来说，有轨马车的载客量多数比无轨马车要多，因为车轮在轨道上滑行，比较轻松省力，所以能拉更大的双层车厢，唯一的诟病是路线固定，站点固定，不如无轨马车灵活。

从明克街走到莱斯顿大桥再坐公共马车，要比直接从明克街坐公共马车，至少便宜2便士，我可还没有奢侈到浪费2便士的财力。

过了十来分钟，车轮摩擦轨道的声音由远及近，一辆双层马车停在了莱斯顿大桥下的站点前。

“去北十字区，勇士街。”

“先生您是要赶蒸汽列车吧？这大概要十分钟左右。”

车夫看着维纳森手中提着的黑色行李箱，连忙解释着回答到。

“没错。”

“上来吧先生，6便士。”

车夫旁边负责收钱的售票员摊出手道。

“好的。”

维纳森从兜里掏出5个铜便士，递给了对方。

他按了下帽子，走上马车，在第一排靠窗的位置处稳稳坐好。

一般来说，7点到8点坐公共马车的男士女士们，多是中产阶级或即将迈进中产阶级的人，他们大多都正装端坐，也有悠闲看报纸的，但几乎没有什么说话声，整间车厢可以说相当安静。

维纳森闭目养神，他把其中一只腿翘在行李箱上，以防被别人偷拿走。

公共马车就这样一站又一站，思绪仿佛间，他听到了“北十字区”

这个单词。