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第74章 此去通途40（第5页）

有人已经开始用笔在桌上计算起来。

会议室里议论纷纷，大家各自讨论着。

谢雁等着他们的结果，而其他人埋头测算，翻看数据。

唯有几个人，并不着急，只是在看资料。

比如苏擎。

他放下手里的打印资料，转起了笔。

方斯闻见他放松地靠在椅背上，边转笔，边轻轻地笑。

方斯闻说，“你有办法了”

“不是我有办法了，”

苏擎敛去笑意，靠近方斯闻，压低声音，“是某人有办法了。”

刚才在门口是在没有必要如此骄傲。

原来，那小子也不过是个工具人。

“不行，”

最后，以几个专家的最终定论为答案，“初步计算，没法找到这样一个平衡高度，怪不得伶仃洋之前一直没有动工，原来是没法动工。”

谢雁点头，她切换下一张资料图，“我找了很多种方法，但是没有一种方法可以达到机场和港口给我们提出的要求。”

“那么换个思路，既然水面上做不到，那么水下呢”

水下通道

“比起水下桥梁，水下通道，它还有个更被人熟悉的名字。”

一直没开口的宋修竹，此刻说出的第一句话，就让众人的思维豁然打开。

他看向谢雁，“这就是你的方法跨海隧道。”

宋修竹点头，“这可不比修桥简单。”

他没说完的话，还有半句在伶仃洋的海底修跨海隧道，甚至，比桥段工程更难

一个人很容易产生惯性思维，当他总是用数学方法去解题时，题目简单，可以轻而易举地完成，题目困难，或许要废一番力气，而当数学方法无法解决问题时，他会懊恼，会焦虑，会着急。

但他忘了，或许这道题，换一种思路，就能变得无比简单。

数学思路的确万用，但不是所有的问题，数学思路都是最有效，且必然能解出答案的方法。

有些题，用数学是无解的。

既然空中不让走，为什么不选择更加宽阔的海底呢

海底隧道，不会干扰船舶航行，更和飞机搭不上关系，甚至可以减少桥墩，避免泥沙堆积。

“我知道，”

宋修竹是聪明人，她只需要在这里把三城项目的情况一说，他就能明白自己被邀请来的含义，“隧道工程，就像是题目的另一种解法，过程会很难，但是我相信，比如无解的桥梁工程，它更有突破的希望。”

“除了你能想到的问题以外，还有另一个问题，”

宋修竹说，“根据你刚才的介绍，要将海底隧道和跨海大桥结合起来，那么隧道和大桥结合的地点怎么办数十公里的海面上没有任何符合条件的岛屿，如何让一辆正在空中，在数十层楼高的桥面上通行的车，进入深不可测的大海底部的隧道”

谢雁也看着他，露出为难的神情，“的确，宋先生提出的这个问题，我也一直没有找到解决的办法，不知道大家有没有方法”

“我原本以为，精通隧道工程的宋修竹，会直接替我包揽下这个难题，”